Die Mobilität im Kreis Wesel wird auf ein ganz neues Niveau gehoben, kündigte Frank Berger als CDU-Fraktionsvorsitzender im Kreisausschuss Wesel an. Der empfahl in seiner jüngsten Sitzung einmütig dem Kreistag die Zustimmung zur zweiten Stufe im Schnellbus-Konzept des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Das sieht im Kreis Wesel ab 2027 drei neue XBus-Linien vor:

- X02 Schermbeck – Hünxe – Dinslaken
- X30 Wesel – Rheinberg – Moers
- X31 Xanten – Sonsbeck – Kevelaer

„Das ist eine hervorragende Verbesserung des bisherigen Angebotes", so Frank Berger – „und die ist gerade im ländlichen Raum auch nötig um die weißen Flecken auszumerzen zwischen den vorhandenen Bahn- und Buslinien“. So gibt es beispielsweise von der Kreisstadt Wesel über Rheinberg nach Moers als größter Stadt im Kreis auf der heutigen Busline 68 sonntags gerade einmal vier Fahrten. Das wird mit der künftigen Linie X30 deutlich besser: Die ganze Woche gilt ein Stundentakt vom frühen Morgen 5 Uhr bis spätabends 24 Uhr. Kombiniert mit den Fahrten auf der Linie 68 ergibt sich montags bis freitags sogar ein Halb-Stunden-Takt. Berger: „Wir können nicht ständig von der Mobilitätswende reden ohne solche Verbesserungen anzubieten, die den Wechsel in den ÖPNV überhaupt erst attraktiv machen“.

Der Erfolg der neuen Linien steht für den Kreis außer Frage. Denn auch auf die schon im Dezember 22 in einer ersten Stufe eingeführten drei Schnellbuslinien X05 (Wesel-Schermbeck-Dorsten), X27 (Wesel-Xanten-Kalkar-Kleve) und X28 (Wesel-Xanten-Goch) fahren die Nahverkehrs-Kunden „voll ab“.  Schnellere Fahrzeiten auf teils gestrafften Linienwegen und komfortablere moderne  Busse gehören zu den Bestandteilen des Erfolgsrezeptes, das vom Land über den Verkehrsverbund Rhein Ruhr durch die Finanzierung der eigens für die XBus-Linien angeschafften immissionsfreien Busse mit Elektroantrieb unterstützt wird. Die Betriebskosten werden nach bisheriger Beschlusslage nach Kilometerleistung auf die angefahrenen Kommunen umgelegt. In der Sache gibt es in den jeweiligen Städten und Gemeinden keine Zweifel an den Vorteilen der neuen Schnellbus-Linien. Bis zur endgültigen Entscheidung im Kreistag wird geklärt, ob möglicherweise leichte Anpassungen des Standards einen Spareffekt ermöglichen könnten. Beispielsweise durch Verzicht auf den letzten Fahrt-Takt an einzelnen Wochentagen.